外协车、挂靠车加油，怎么由企业统一付款？

外协车、挂靠车加油的三个难点

• 司机要垫资：外协司机多为个体，自掏腰包加油、等回款，优质司机留不住。
• 票开不到企业：司机以个人身份付款，2026 年 11 月 1 日「交易即开票」全面实施后，未预设抬头的默认开给「个人」，且自然人不得开具增值税专用发票。
• 加油卡难管：卡交给非本企业员工，额度、用途、去向都难以控制，公油私用、倒卖油卡在税务稽查案例中屡见不鲜。

企油通的做法

1. 企业在 Web 后台导入外协、挂靠司机信息。
2. 向司机发放加油凭证（额度），额度可随时调整，发放记录留痕可查。
3. 司机在微信小程序定位附近合作加油站，扫收款码加油，单次操作约 30 秒。
4. 款项由企业账户经平安银行银行渠道直接付给加油站，并经短信二次验证，不经过司机个人账户，司机零垫资。
5. 加油站开具抬头为企业的增值税专用发票，系统自动归集，司机无需拍照上传小票。
6. 每笔加油订单与运单建立映射，可按司机、车辆、运单查看费用与发票。

网络货运平台的燃料进项

财政部 税务总局公告 2025 年第 5 号第二条明确：具有网络货运经营资质的纳税人，自行采购并交付给实际承运人使用的成品油、天然气、电力、氢能等车辆燃料，以及支付的道路、桥、闸通行费，符合条件的，其进项税额准予抵扣。

要满足「自行采购并交付实际承运人使用」，前提是付款主体是平台本身、发票开给平台，并且能证明燃料交付给了对应运单的实际承运人。由企业账户直接付款、发票抬头为企业、每笔消费关联运单，正是这条证据链的资金流与发票流部分。

适用与注意事项

• 适合：外协车、挂靠车占比高的物流企业、实体运输车队与网络货运平台。
• 覆盖：已接入全国 1,800+ 个城市、25,000+ 座加油站与 575,000+ 支充电枪，支持油、电、LNG，司机通常不用改变原有补能习惯。
• 开通：企业需准备营业执照、道路运输经营许可证（如有）与对公银行账户；司机扫码进入小程序完成实名认证。
• 合规前提：进项抵扣以真实业务为前提。企油通补齐的是五流合一中的资金流与发票流，合同流与货物流仍由企业自身业务系统产生。